Czym jest maglownica zwana przekładnią kierowniczą? Zębatkowa przekładnia kierownicza jest to mechanizm, który przekłada ruch kierownicy na ruch mechanizmu zwrotniczego i odpowiada za skręcanie kół. Jeżeli w przekładni kierowniczej pojawi się luz i wyczujesz to na kole kierownicy, to regeneracja przekładni kierowniczej jest konieczna! Specyficzne stukanie przy wjeżdżaniu na koleiny to klasyczne objawy uszkodzonej przekładni. Na szczęście nie trzeba kupować nowej bo można ją zregenerować. Regeneracja polega na demontażu zepsutej przekładni i skasowaniu w niej luzów. Ostateczne koszty za regenerację zależna jest od tego, czy nie ma innych uszkodzeń typu wyciek płynu z przekładni. Każdorazowo regeneracja przekładni kierowniczej i naprawa maglownic z wymianą kończy się ustawianiem zbieżności kół.